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車・バイク

軽自動車の比較

ハイブリッド車は当初、トヨタのプリウス、ホンダのシビックなど乗用車タイプが主流でしたが、その後エスティマやアルファードなどのミニバン、ハリアーやクルーガーなどのSUVなど、販売車種は広がって行きました。 軽自動車では2003年にスズキのツインが始めてハイブリッドシステムを搭載しました。2人のりのコンパクトな車体で、ヘッドランプやテールランプ、ホイールハウスなどに独特なデザインが施された特徴的な車で...

ハイブリッド車開発におけるトヨタとホンダの比較

現在、原油高の影響もあり、ハイブリッド車の需要が高まっています。自動車メーカーにとってハイブリッド車の開発は重要な課題となっています。 世界的な自動車メーカー、トヨタは1997年に世界で始めてのハイブリッド車プリウスの量産販売を行い、世界的に高い評価を得ました。その後はエスティマ、アルファードなどのミニバン、ハリアーなどのSUVなどにハイブリッドシステムを搭載し、販売車種と台数を増やしています。 ...

ハイブリッド車におけるストロングハイブリッドとライトハイブリッドの比較

ハイブリッド車は内燃エンジンと電気モーターによって、二酸化炭素の排出と燃費を低減する車として注目を集めています。 日本ではトヨタを中心に、自動車メーカー各社で新しいハイブリッドシステムやハイブリッド車の開発を進めています。 トヨタではハイブリッド車のシステムを、電動モーターの駆動率によって「ストロングハイブリッド」と「マイルドハイブリッド」に分けて呼んでいます。 ストロングハイブリッドは走行条件に...

ハイブリッド車とディーゼル車の比較

近年、自動車の排出ガスによる環境汚染や、化石燃料の枯渇によるガソリン価格の高騰が世界中で深刻な問題になっています。 そこで世界の自動車メーカーは競って低公害車の研究に取り組み、電気自動車やハイブリッド車などを開発してきました。日本ではトヨタが1997年に世界初の量産型ハイブリッド車であるプリウスを発売して以来、ホンダや日産などの自動車メーカーでもハイブリッド車の販売し、車種も増やしています。 ハイ...

ハイブリッド車の新車と中古車の比較

日本でハイブリッド車の販売が始まって10年以上が経過しました。中古車市場では近年ハイブリッド車の取り扱いが増加し、人気を集めています。 中古車には新車にはない魅力が多くあります。まず最大の魅力は低価格であるということです。同じ予算で新車では手が届かないグレードの車でも、中古車なら購入することができます。また既に製造していないモデルを購入できる可能性もあります。 アメリカではトヨタのプリウスの人気が...

ハイブリッド車のメンテナンス比較

ハイブリッド車が日本で発売されるようになって10年以上がたちます。現在は街でさまざまなハイブリッド車を見かけるようになりました。 ハイブリッド車が普及しつつある今日、本格的なハイブリッド車の時代が到来することが予測されています。 そこでハイブリッド車の購入の際に、購入者にとって最も気がかりなことの一つにメンテナンスがあります。 一般的に車は購入後にメンテナンスが必要です。ハイブリッド車はガソリン車...

ハイブリッド車とガソリン車の燃費比較

近年、自動車の排出ガスによる環境汚染や、燃料である石油の供給不足、価格の高騰が深刻な問題になっています。2008年にはガソリン暫定税率が引き上げられ、ガソリンの価格はこれまでにない高値となっています。 自動車が移動手段として生活に浸透した近代社会において、ガソリンの価格高騰は企業の経営や家計へ大きく影響しています。このような現状から、車を購入する際に燃費の良さがより重要な要素になってきています。 ...

ハイブリッド車の価格比較

近年ハイブリッド車が低公害車として普及しつつあります。自動車メーカーではさまざまな価格帯でハイブリッド車を開発し、人々の需要に応えています。 レクサスは日本より前にアメリカで大成功を治めたブランドです。レクサスGSの価格は500万円台から600万円台、LSの価格帯は700万台から1500万円台です。価格だけみるとダイムラー・クライスラーのメルセデス・ベンツに匹敵します。居住性や走行性、安全性などあ...

ハイブリッド車におけるレクサスとメルセデスベンツの比較

レクサスはトヨタの高級車ブランドとして始まり、現在では日本を中心に世界の60カ国以上で展開されるまでに成長しています。 レクサスにはLS、GS、IS、CSの種類があります。レクサスGSはグランドセダンを意味し、レクサス以前の人気高級車、アリストの後継車モデルです。GSではハイブリッド車も加わり、低公害車としても注目を集めています。 このレクサスGSが同じ高級セダンとしてライバル視しているのがメルセ...

トヨタ・ハイブリッド車のデザイン比較

世界最大級の自動車メーカーであるトヨタは、現在多くの種類のハイブリッド車を開発しています。その中でも人気の高い車種にプリウスとエスティマ・ハイブリッドの2車種が挙げられます。性能はもちろん、高いデザイン性が人気の理由にあげられます。 ハイブリッド車はガソリン車と同様にエンジンと冷却装置を搭載する他、発電に関わる装置であるバッテリー、インバーター、コントローラー、発電機、モーターなどを搭載する必要が...

ハイブリッド車プリウスとシビックの比較

現在、多く種類のハイブリッド車が販売されていますが、その中で最も人気があるものに、プリウスとシビックがあげられます。 プリウスは1997年にトヨタが世界で初めて量産ハイブリッド車として発売したものです。2003年には二代目が発売されています。斬新なデザインと、リッター35.5キロという世界最高の低燃費を実現し、世界中から高い評価を得ています。 プリウスはデザイン性を重視していることから、後部座席の...

ハイブリッドカーにおける電池比較

ハイブリッド車で使用されている電池には、ニッケル水素電池とリチウムイオン電池の2種類があります。 ニッケル水素電池は負極に水素吸蔵合金、正極にニッケル水素酸化物を使用しています。それまでの電池に含まれていた有害物質を含まないこと、電池容量が大きいことなどから主要な2次電池として普及しました。しかし、浅い充放電の繰り返しによって容量が減少するメモリー効果減少など、問題点も多くありました。 当初ニッケ...

ハイブリッド車とガソリン車の経済性比較

1997年にトヨタのプリウスが発売されて依頼、今日では世界各国でハイブリッド車が販売されています。そして低燃費による経済性や静音性から年々売り上げを伸ばしています。 特にアメリカではハイブリッド車の需要が高く、人気俳優が高級車からハイブリッド車に乗り換えたことなどから一般市民にも人気が広がり、一時は納車待ちの状態になったほどでした。 しかしハイブリッド車の価格はガソリン車と比較するとかなり高額です...

ハイブリッド車アルファードとエスティマの比較

かつて乗用車といえばセダンが主流でした。しかし近年ではワゴンやミニバンの人気が高くなっています。世界的な自動車メーカー、トヨタの代表的なハイブリッドミニバンには、アルファード・ハイブリッドとエスティマ・ハイブリッドがあります。 アルファード・ハイブリッドは全高1900mm以上、全幅1800mm、全長5000mm弱という大型ミニバンです。室内空間が広く、居住性が良い点で高く評価されています。木彫パネ...

ハイブリッド車の人気比較

現在、世界各国で環境に優しく低燃費であるハイブリッド車が販売されています。アメリカではハリウッドの人気俳優が日本製のハイブリッド車を所有していることから、ハイブリッド車は「環境を考えているセレブ」というよいイメージが定着しつつあります。 日本でも発売以来ハイブリッド車の人気は高く、自動車メーカーでは競って販売車種や販売台数を増加しています。 近年、日本のハイブリッド車の人気ランキングでは、トヨタの...

ハイブリッド車の下取り価格の比較

近年、自動車の排気ガスによる環境問題やガソリン価格の高騰などを受けて、ハイブリッド車の需要が高まっています。 車の購入を考える時、数年後の車の下取り価格もポイントの一つです。下取り価格は次の車の購入にも影響し、また新車が高額な場合でも、それを補うほどのメリットがあります。 一般的に日本車の3年後の下取り査定額は、新車価格の40%前後が相場だといわれます。 トヨタのミニバンであるエスティマ・ハイブリ...

ハイブリッド車レクサスGSと先代アリストの比較

レクサスはトヨタの高級車ブランドとして1989年にアメリカで発売が開始されました。現在レクサスブランドは日本を中心に、世界の60カ国以上で展開されるまでに成長しています。 レクサスの種類にはLS、GS、IS、CSがありますが、レクサスGSはレクサス以前の人気高級車、アリストの後継車モデルで、新型アリストとも呼ばれています。GSはグランドセダンを意味しています。 アリストはデザイン性や加速性などに優...

ハイブリッド車のハリアーとクルーガーの比較

これまでトヨタではハイブリッド車において、世界に先駆けた技術開発を進めてきました。 そして1997年のプリウスの量産販売の成功の後、新たな分野のハイブリッド車としてSUVハイブリッド車が開発されました。 SUVとは4輪駆動車並みの走破性と、街乗りの快適さを併せ持った多目的性のある車です。現在は人気も低迷し、市場は縮小傾向にあります。 2005年にトヨタはSUVのハリアーとクルーガーのハイブリッド車...

ガソリン車と電気自動車の比較

今日の日本は自動車大国といわれるように、一家に一台以上自動車を所有が当たり前になり、移動手段として国民に定着しています。それと同時に自動車からの排気ガスによる大気汚染や、二酸化炭素による地球温暖化問題が深刻になり、さらに石油などの燃料枯渇問題はガソリン価格の高騰を引き起こし、人々の生活に影響を及ぼしています。 このような観点から、近年ますます低公害車の必要性が高まっています。各国の自動車メーカーは...

ハイブリッド車の燃費比較

近年、ガソリン価格の高騰が世界中で深刻な問題になっています。自動車が生活に定着した近代社会では、ガソリン価格高騰は企業の経営や家計を直撃します。このようなことから、車を購入する際に燃費の良さがより重要な要素になってきています。 そこで今、注目を集めているのがハイブリッド車です。今日ではガソリンと電気が互いに補いながら走行するハイブリッド車が一般的です。 ハイブリッド車において最も重視されるのは燃費...

クラウン ハイブリッド車とガソリン車の比較

クラウンは1955年の発売以来、日本人の感性に合う魅力ある高級車として人気を集めてきました。トヨタは2008年にクラウンのフルモデルチェンジを実施した際、従来の「ロイヤルサルーン」「アスリート」シリーズに加えて「ハイブリッド」を新設定し注目を集めました。 ハイブリッドシステムにはレクサスGSの450hにも使われている「2段変速式リダクション機構付THSⅡ」が搭載され、4.5リッター級の動力性能と2...

ハイブリッド車のシステム比較

ハイブリッド車は2つ以上の動力を作動させて走行する車のことをいいます。現在ではエンジンとモーターの動力を組み合わせて走行するハイブリッド車が一般的になっています。 ハイブリッド車はエンジンとモーターの組み合わせ方によって、シリーズハイブリッド方式と、パラレルハイブリッド方式とに大別できます。 シリーズ方式はエンジンの出力をすべて電気エネルギーに変換し、その電力を使用してモーターを作動させ、電力のみ...

ハイブリッド車開発におけるアメリカと日本の比較

世界の中で自動車の生産台数が最も多い国は日本とアメリカです。その割合は2カ国合わせると全体の5割に相当するほどです。しかし、エコカーとして定着しつつあるハイブリッド車ではアメリカは遅れをとっており、これまで日本が世界をリードしてきました。 ハイブリッド車が開発された背景には、1970年から1990年代の世界的な自動車普及に伴う地球の環境問題があります。深刻な地球の環境問題を解決するために、環境にや...

ハイブリッド車とガソリン車の静音性の比較

日本では今日、ハイブリッド車はエコカーとして定着しつつあります。ハイブリッド車は排出ガスとガソリンの消費を抑え、地球環境や家計に優しい自動車として、世界中から高い評価を得ています。 ハイブリッド車はガソリン車と比較して静音性が高いことが魅力の一つと考えられていました。しかし近年、この静音性が人々の安全を脅かしていると指摘する声があります。 ガソリン車はエンジンのみで走行するため、ある程度のエンジン...

日本産ハイブリッド車と外国産ハイブリッド車の比較

近年のガソリン価格の高騰を受け、日本やアメリカ、ヨーロッパなどでハイブリッド車の人気が高まっています。 アメリカではハイブリッド車の駐車料金を無料にするパーキングを設ける州や、高速道路の優先走行を認めている州があるほど、ハイブリッド車の普及が重視されています。 日本はハイブリッド車の開発においては最も進歩し、優れた性能は世界中から高い評価を得ています。 アメリカやヨーロッパでもハイブリッド車の開発...

ハイブリッド車とガソリン車の排気ガス比較

近代の自動車の普及とともに、自動車の排気ガスによる環境への影響が問題になっています。 自動車の排気ガスには、窒素酸化物、炭化水素、一酸化炭素など微量の有害物質が含まれています。またガソリンの燃焼によって発生した二酸化炭素も含まれています。 大量の二酸化炭素は地球温暖化を引き起こす原因になります。日本の二酸化炭素の排出源において、自動車などの運輸部門は産業部門に続き2番目に多くなっています。 自動車...

アシスト方式とTHA方式の比較

ハイブリッド車は2つ以上の動力を作動させて走行する車のことをいい、現在、エンジンとモーターの動力を組み合わせて走行するハイブリッド車が普及しつつあります。 ハイブリッド車はエンジンとモーターの組み合わせ方によって、シリーズ方式とパラレル方式とに大別できます。 シリーズ方式はエンジンの出力によって発電し、その電力を使用してモーターを作動させる方式です。パラレル方式はエンジンとモーターの両方で駆動する...